समुद्री फर्नीचर अपेक्षाकृत भारी क्यों होता है?

सामान्यतया, पुनः प्राप्त जहाज की लकड़ी से तैयार किया गया फर्नीचर काफी भारी होता है; यह विशेषता मुख्य रूप से सामग्री की प्रकृति के लिए ही जिम्मेदार है। अतीत में, समुद्र में जाने वाले जहाजों के निर्माण में उपयोग की जाने वाली प्राथमिक सामग्री उच्च गुणवत्ता वाली दृढ़ लकड़ी थी। इस विकल्प ने सुनिश्चित किया कि पतवार में उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध हो और साथ ही जहाज के ड्राफ्ट को विनियमित करने में भी मदद मिले। इसके अलावा, चूंकि दृढ़ लकड़ी का विकास चक्र स्वाभाविक रूप से सामान्य लकड़ी की तुलना में बहुत लंबा होता है, इसलिए वे सामान्य लकड़ी की तुलना में स्वाभाविक रूप से सघन और भारी होते हैं। एक सामान्य नियम के रूप में, एक लंबा विकास चक्र लकड़ी में अधिक अंतर्निहित ताकत से संबंधित होता है। इसके अलावा, क्योंकि जहाज के पतवार लंबे समय तक समुद्री जल में डूबे रहते हैं {{7}समुद्री खनिजों की एक महत्वपूर्ण मात्रा को अवशोषित और बनाए रखते हैं {{8}ये पहले से ही {{9}कठोर लकड़ी और भी भारी, सख्त और अधिक मजबूत हो जाते हैं। इस प्रकार, पुनः प्राप्त जहाज की लकड़ी का पर्याप्त वजन एक गुणवत्ता है जो समय के साथ धीरे-धीरे विकसित हुई है।

हालाँकि, जहाज के लकड़ी के फर्नीचर की गुणवत्ता निर्धारित करने के मानदंड के रूप में केवल वजन पर भरोसा करना अवैज्ञानिक होगा। समान आयामों और लकड़ी के प्रकार के टुकड़ों की तुलना करते समय, अत्यधिक वजन वास्तव में दो स्थितियों में से एक का संकेत हो सकता है: पहला, लकड़ी की नमी की मात्रा अत्यधिक अधिक हो सकती है। दूसरा, लकड़ी अपेक्षाकृत नई हो सकती है और उस पर समुद्र के संक्षारक प्रभावों का न्यूनतम प्रभाव पड़ा है। इसलिए, पुनः प्राप्त जहाज की लकड़ी से बने फर्नीचर का चयन करते समय, किसी को आँख बंद करके वजन को प्राथमिकता नहीं देनी चाहिए; इसके बजाय, अन्य दृष्टिकोणों की व्यापक श्रेणी से टुकड़े का मूल्यांकन और विचार करना आवश्यक है।